ໃນຂອບເຂດຂອງວິສະວະກໍາ geotechnical, ສາຍການຜະລິດແຜ່ນ Geocell HDPE ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພວກເຮົາ, ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນທີ່ມີຄວາມພູມໃຈ, ຢືນເປັນສັນຍານທີ່ດີເລີດ. ດ້ວຍວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນແລະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງການ geotechnical ທົ່ວໂລກ. ໄວ້ວາງໃຈໃນສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດແຜ່ນ HDPE geocell ຂອງທ່ານ. ຍົກລະດັບຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານ geotechnical ຂອງທ່ານດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງພວກເຮົາ.
1. ມັນສາມາດ stretch freely ແລະສາມາດ folded ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ. ມັນສາມາດຖືກຍືດອອກເປັນຕາຫນ່າງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງແລະເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ວ່າງເຊັ່ນດິນ, gravel, ສີມັງ, ແລະອື່ນໆເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມທົນທານດ້ານຂ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງຕົວສູງ.
2. ວັດສະດຸແມ່ນແສງສະຫວ່າງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ມີຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມສະຫວ່າງແລະອົກຊີເຈນທີ່ມີອາຍຸ, ແລະທົນທານຕໍ່ອາຊິດແລະດ່າງ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ທະເລຊາຍແລະທະເລຊາຍ.
3. ຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານຂ້າງສູງແລະຕ້ານການ skid, ຕ້ານການ deformation, ປະສິດທິຜົນເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບຂອງ roadbed ແລະ disperse ໂຫຼດໄດ້.
4. ການປ່ຽນແປງຄວາມສູງ geocell, ໄລຍະການເຊື່ອມໂລຫະແລະຂະຫນາດ geometric ອື່ນໆສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
5. ການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສະດວກ, ແລະຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງໄວ. ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອການໂຫຼດປະຕິບັດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ tapered ຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກບີບຜ່ານພື້ນທີ່ການຫັນປ່ຽນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ passive bulge. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບຂອງພື້ນຖານແມ່ນກໍານົດໂດຍກໍາລັງ shear ຕາມເສັ້ນເລື່ອນແລະກໍາລັງໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ໄລຍະຂ້າມຜ່ານແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານສາມາດມີປະສົບການຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂະບວນການທີ່ແທ້ຈິງຂອງຫຼັກການຂ້າງເທິງນີ້ກ່ຽວກັບພື້ນຖານດິນຊາຍ, ແຕ່ວ່າທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງພື້ນຖານອ່ອນໆ, ແຕ່ອັດຕາການສ້າງຕົວຊ້າກວ່າການປ່ຽນແປງຂອງດິນຊາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າວັດສະດຸພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າແມ່ນຍັງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂ້າງຄຽງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແມ່ນຫຼາຍແມັດຈາກໜ້າດິນ. ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະດູດນ້ໍາແລະຂີ້ຕົມຕາມເສັ້ນທາງ, ແຕ່ວ່າການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃນໄລຍະຍາວຍັງມີຢູ່. ສອບສວນຫາສາເຫດ, ການເຈາະນ້ຳຝົນ, ການສູນເສຍອຸປະກອນ, ແລະ ພື້ນຖານຈົມລົງແມ່ນບາງເຫດຜົນ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງການມ້ວນໃນໄລຍະຍາວແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງການໂຫຼດຂອງລໍ້, ການຍ້າຍອອກຂ້າງຂອງວັດສະດຸທັງສອງດ້ານຂອງພາກສ່ວນ roadbed ແມ່ນ undeniabable ອີກເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. . ເອົາເສັ້ນທາງຫຼວງທຸກຊັ້ນໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງແຂວງຂອງພວກເຮົາເປັນຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າສາຍແອວທີ່ມີຮູບຊົງ "S" ຖືກກົດດັນອອກຈາກເສັ້ນທາງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງ. ບາງເສັ້ນທາງດ່ວນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ການຕຳທີ່ມີປະສົບການໂດຍລົດທີ່ຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງຍ່າງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບລົດຢູ່ໃນເຂດ overtaking, ໂດຍສະເພາະໃນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຖະຫນົນ - ຂົວ (ເອີ້ນວ່າ "ການໂດດຂົວ"). ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງເສັ້ນທາງເປັນຮ່ອງນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງປົກກະຕິຂອງການເລື່ອນດ້ານຂ້າງຂອງວັດສະດຸພື້ນຖະໜົນ.
1. ໃຊ້ເພື່ອສະຖຽນລະພາບເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ.
2. ໃຊ້ເພື່ອຄຸ້ມຄອງການສ້າງເຂື່ອນຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຊ່ອງທາງນໍ້າຕື້ນ.
3. ກຳແພງຮັກສາແບບປະສົມທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນ ແລະແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
4. ເມື່ອພົບກັບດິນອ່ອນ. ການນໍາໃຊ້ geocells ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານຂອງການກໍ່ສ້າງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງ roadbed. ຄວາມໄວການກໍ່ສ້າງແມ່ນໄວແລະການປະຕິບັດແມ່ນດີ.
5. ໃຊ້ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທະເລຊາຍ, ຫາດຊາຍ, ຕຽງແມ່ນ້ໍາແລະແຄມນ້ໍາ